Problemele de fond ale realizării Variantei Ocolitoare a municipiului Bârlad nu au fost rezolvate nici până acum, a constatat Adrian Covăsnianu, vicepreședintele Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor. Prezent, ieri, la Bârlad, acesta a văzut că se lucrează pe o distanță de 1400 de metri, doar la balastare și rigole.
Groapa de împrumut nu este avizată de ANRM, nu s-au efectuat exproprierile suplimentare în zona DSV și lipsește avizul de utilități pentru pasajul suprateran din zona DSV.
„Un proiect pe care l-am susținut din anii ’90, l-am promovat în anii 2000 și materializat în perioada 2020-2021, avansează foarte slab în 2022. Se lucrează timid la km 3+800 m – 5+200 m la balastare și rigole.
Un proiect pe care l-am promovat până în septembrie 2021 la un stadiu de 32% execuție a ajuns în iulie 2022 la doar 34%. Un „plus” de 2% în 10 luni! Dezastruos!
Din păcate nici în iulie 2022 problemele de fond nu sunt rezolvate:
1. Groapa de împrumut nu este avizată de ANRM
2. Nu s-au efectuat exproprierile suplimentare în zona DSV Bârlad
3. Lipsește avizul de utilități pentru pasajul suprateran din zona DSV
Solicit autorităților naționale să susțină și să deblocheze SINGURUL proiect de infrastructură majoră din județul Vaslui aflat în execuție! La pachet cu suspendarea Studiului de Fezabilitate pentru Drumul Expres Tisita-Barlad-Albita, județul Vaslui „beneficiază” de cea mai slabă susținere pentru infrastructură din țară!”, precizează Adrian Covăsnianu în postarea de pe contul său de Facebook.
Fostul secretar de stat face un apel la autorități să „nu rateze finanțarea europeană nerambursabilă alocată acestui proiect în perioada 2014-2020”, lăsând să se înțeleagă că există riscul ca acest lucru să se întâmple.
Sunt o barladeanca, care locuieste pe strada Epureanu, la casa. Traficul intens imi zguduie casa si imi da senzatia de cutremur, nu mai vorbesc de slabirea rezistentei imobilului, care se va resimti in timp. Soseaua ocolitoare este absolut necesara si ar scuti bugetul Barladului, de foarte multe interventii la remedierea infrastructurii, care cedeaza pe zi ce trece. Speram ca nu vom fi ignorati si de data aceasta!
Ori nu se prinde nimeni, ori ne facem ca nu vedem. Cum poate ANRM sa avizeze o groapa de imprumut care a fost deja folosita?Sa spunem ca ai nevoie de avizul Cultelor, faci constructia si dupa ceri avizul sau intai ceri aprobarea lor si dupa aceea incepi constructia?De asta Covesi s-a bagat pe fir.