În preajma sărbătorilor de iarnă, primarul Dumitru Boroș încearcă să-i facă un pic mai fericiți pe bârlădeni, cu promisiuni cum ar fi că în curând vor putea avea parte de un transport public civilizat, prin introducerea în trafic a autobuzelor electrice.
Pe pagina de Facebook a Primăriei, edilul șef al orașului le explică bârlădenilor experiența plăcută pe care i-a oferit-o călătoria cu un autobuz electric aflat în probe și mulțumirea deplină pe care a trăit-o, ducând la bun sfârșit acest proiect. Realitatea este că proiectul este în curs și mai durează cel puțin un an până va fi finalizat.
„Mai mult decât experiența plăcută pe care mi-a oferit-o călătoria cu un mijloc de transport electric, am trăit mulțumirea deplină de a fi dus la bun sfârșit acest proiect. Nu a fost chiar simplu să construim de la zero serviciul public de transport în comun. Metaforic vorbind, când am pornit la drum, după 17 ani în care serviciul a fost efectuat de firme private, nu aveam nici măcar un șurub, darămite un autobuz. Acum avem microbuze și autobuze noi, panouri de afișaj electronic în stații, o autobază în construcție și urmează extinderea traseelor de transport pe străzi unde autobuzele nu au circulat niciodată”, spune primarul Dumitru Boroș.
Îl invităm pe edil să vadă în câte stații sunt montate panouri de afișaj electronic și câte funcționează.
În informarea făcută pe pagina Primăriei evident că sunt postate și imagini cu unul din cele zece autobuze electrice achiziționate săptămâna trecută, cu care primarul și o echipă din Primărie s-au plimbat pe străzile orașului, pe traseele pe care vor circula aceste autobuze electrice, despre care de doi ani ne tot spune că vor sosi.
În postarea făcută de Biroul de Presă al Primăriei nu se suflă o vorbă despre data la care vor putea călători și bârlădenii de rând cu aceste mijloace de transport. Se face o descriere amănunțită a autobuzelor, dar nimic despre infrastructură, fără de care transportul în comun cu aceste autobuze este doar o vorbă în vânt.
Având în vedere câte lucruri trebuie făcute până ce va fi finalizat proiectul privind Modernizarea infrastructurii de transport în scopul reducerii emisiilor de carbon din municipiul Bârlad, informarea făcută de edil pe pagina de Facebook nu este decât o acadea, oferită bârlădenilor ca doză de zăhărel, astfel încât să nu le scadă glicemia într-atât încât până la alegeri să intre în comă diabetică.
Realitatea este că bârlădenii vor putea beneficia de un transport civilizat, inclusiv cu autobuze electrice, în cel mai bun caz peste un an. În ultima ședință de Consiliu Local, primarul a inițiat un proiect (care a și fost votat) prin care a fost prelungit termenul de finalizare a acestui proiect cu fonduri europene, precum și alocarea pentru finalizarea acestuia a aproximativ 27,5 milioane lei din bugetul local.
Cu alte cuvinte, Primăria nu a mai avut bani pentru a continua proiectul, pe care edilul șef îl declară ca finalizat. Până acum nu a fost amenajată niciuna din cele 38 de stații de pe trasee, stații cu afișaj electronic al orarului, dar nici nu au fost înființate cele două a două trasee noi, pe care vor circula aceste autobuze electrice. Nu în ultimul rând, autobaza pentru transport public urban este încă în lucru.
Evident că este nevoie de multe altele, precum finalizarea a trei parcări „Park and ride”, de un sistem de localizare a mijloacelor de transport public urban, sistem aferent dotării centrului de comandă pentru managementul traficului etc.
Ar fi fost onest dacă în informarea transmisă de domnul primar s-ar fi menționat și ceva despre prelungirea termenului de finalizare a acestui proiect cu încă un an și despre motivele care au stat la baza acestei inițiative. Însă edilul șef este fidel veșnicei lozinci „În curând vom face…”, menită să hrănească speranța bârlădenilor sătui de așteptare.
De 20 de ani s-au săturat de condițiile oferite de transportul în comun, iar în ultimii doi ani au constatat că a merge cu autobuzul în oraș este o adevărată aventură. Timpii de așteptare în stații sunt foarte mari, iar în perioada școlii, elevii se înghesuie în autobuze insuficiente și întârzie de multe ori la cursuri pentru că sunt nevoiți să meargă pe jos distanțe considerabile, întrucât stațiile sunt departe de școală.
Este cazul elevilor Școlii „Episcop Iacov Antonovici”, care, din cauza lucrărilor de renovare a școlii, sunt nevoiți să învețe la Școala Gimnazială „Stroe Belloescu”.
Așteptăm cu interes ca Primăria, cea care s-a ocupat de proiectul privind modernizarea infrastructurii de transport, să predea autobuzele electrice și logistica aferentă către SC CUP, pentru o eficientizare a activității de transport public de călători în municipiul Bârlad. Pentru că este clar că cele opt autobuze clasice second-hand și cele cinci microbuze clasice noi nu fac față.
