Este aproape o certitudine că, din păcate, Varianta Ocolitoare a Bârladului nu va fi gata anul acesta. În aceste condiții, lucrările executate după 31 decembrie (finalul decontării fondurilor europene din POIM 2014-2020) vor trebui decontate din bugetul de stat.
Așadar, este nevoie de asigurarea resurselor bugetare necesare finalizării acestui proiect, pentru a putea fi continuat în 2024 și dat în folosință.
Adrian Covăsnianu, fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor și vicepreședinte al Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, a urmărit îndeaproape lucrările, iar concluziile la care a ajuns nu sunt îmbucurătoare.
„Lunile de vară favorabile împreună cu o toamnă blândă ar fi trebuit să asigure un avans al lucrărilor destul de bun. Din păcate, avansul lucrărilor este unul extrem de lent, la finele lunii septembrie Varianta Ocolitoare Bârlad fiind executată în procent de sub 70%.
Deși în 2023 s-a accelerat cu lucrările, ritmul și mobilizarea de pe teren nu sunt încurajatoare pentru a fi dată în trafic la începutul lunii decembrie 2023.
Punctul sensibil (zona DSV de la km 5+667) a fost atacat tardiv și timpul „lucrează” împotriva proiectului de ocolire a municipiului Bârlad.
Conform celor mai recente imagini mai sunt de executat următoarele:
a) construirea pasajului din zona DSV de la km 5+667 m (deschidere de 14 metri)
b) parcarea de scurtă durată de la km 3+160 m
c) rigole de executat (partea stângă km 1+630 m – 2+870 m, partea stângă și dreapta de la km 2+870m – 3+160m)
d) amenajarea V.O. Bârlad cu intersecția DN 24 (sud), DN 24D (sens giratoriu) și DN 24 (nord)
e) straturi finale de asfalt pe toată lungimea variantei ocolitoare (inclusiv asfaltare pe tronsonul neasfaltat de la km 5 la km 7+690 m)
f) iluminat stradal, parapete de siguranță laterale, marcaje și indicatoare rutiere
Cu un progres lunar de sub 5%, primăvara-vara anului 2024 este un obiectiv mai realist. Cu toate acestea, lucrările executate post 31.12.2023 (final decontare fonduri europene din POIM 2014-2020) vor fi decontate din Bugetul de Stat.
Soluțiile pentru a finaliza lucrările în primăvara/vara anului 2024 sunt următoarele:
1. creșterea accelerată a mobilizării în perioada imediat următoare
2. aprovizionarea cu materiale in-situ și flux tehnologic și logistic foarte eficient până la finele anului 2023 pentru a deconta cât mai multe lucrări din POIM 2014-2020
3. condiții climaterice extrem de favorabile (o toamnă cât mai lungă și blândă și o iarnă extrem de blândă)
4. fazarea proiectului de pe POIM pe alte exerciții bugetare europene (posibil proiecte transfrontaliere în contextul războiului din Ucraina, verificare probabilitate decontare din Programul Transport 2021-2027)”, a explicat Adrian Covăsnianu pe pagina sa de Facebook.
Poate o sa o termine….. cind 75% din populația Terrei se va muta pe luna…. și vor fi mai multe mașini zburătoare…. decit cele terestre…… vai de steaua lor….. de meseriași in strazi….. second-hand ….. a României….. doar jmenuri….. hoții….. cyordely….. și golanii ….. ordinare….. cu banii tarii.. la noi …. ca nicăieri….. am ajuns repetenți Europei…… la toate cele ……
Si trebuie sa suportam inca un an dezastrul de pe strazile din Barlad.
Nu le este rusine domnilor :ministru a transporturilor si domnului primar care isi bat joc de noi?
Vor termine centura pe banii nostri.
Nu se poate pe banii celor vinovati de intarziere?Organele abilitate sa traga la raspyndere pe cei vinovati.